HTML История субрегионов Кокемяэнйоки - Информационный портал реки Кокемяэнйоки

Области: история

Юг назад

Репосар

  • Репосаари был внешней гаванью Пори с 1770-х годов, когда Кокемяэнйоки обмелел в результате подъема суши. Название острова Репосаари, или Рафсё, появляется в учредительном документе портового управления Пори в 1780 году как Реффцё. Перевод имени Репосаари на самом деле является ошибкой, поскольку Reffzöö относится не к лисе (швед. räv, стар. räf), а к рифу (швед. rev, стар. ref). Правильное название происходит от подводного рифа, который со временем превратился в остров из-за поднятия суши.

  • В Репосаари есть старая гавань, первый причал которой был построен в 1778 году. Нынешняя гавань строилась в несколько этапов на насыпи, образованной из балластной земли.

  • В 1837 году в Репосаари была построена паровая лесопилка. Древесину доставляли на лесопилку вплавь по реке Кокемяэнйоки. От паровой лесопилки, построенной в 1872 году, остался дымоход. Лесопилка прекратила работу в 1974 году.

  • В Репосаари находится церковь Репосаари в норвежском стиле, строительство которой было завершено в 1876 году.

  • В Репосаари находится старое офисное здание лесопилки Репосаари и жилой район, построенные в начале 20 века. В офисном здании сейчас находится Университетский центр Пори.

  • Жилой район в центре Репосаари зародился в 19 веке, когда Репосаари стал использоваться как экспортный порт и на остров пришла промышленность. Строительный фонд в основном относится ко второй половине 19 - началу 20 веков.

  • В 19 и 20 веках в Репосаари располагались верфь и мастерская, где строились парусные корабли, а затем и военные репарационные суда. Из построек сохранилась будка охраны у ворот Reposaari Konepaja (ранее Reposaari Moottoritehdas Oy).

  • С середины 20 века в Репосаари на юго-восточной оконечности острова располагался плавательный бассейн, который был снесен в связи со строительством рыбацкой гавани в конце 1970-х годов.

  • В Исо-Катаве, на северном берегу Этеляселькя, находится так называемый пляж Сантавиикки.

  • В старой гавани Репосаари находится пляжный склад, построенный в 1950-х годах, где сегодня работает ресторан Semmilä.

  • В настоящее время в Репосаари расположен крупнейший в Финляндии рыболовный порт и зимний порт для траулеров в Пярямере, а также несколько причалов и пристаней для небольших лодок.

  • В Репосаари есть волнолом, защищающий рыболовный порт, строительство которого было завершено в 1978 году.

  • В 2007 году в районе воскового причала Репосаари прошла ярмарка домов для отдыха, когда в этом районе были построены виллы.

Мянтюлуото и Калло

  • Калло является портом приписки старейшего спортивного клуба Финляндии Segelföreningen i Björneborg — парусного клуба, основанного в 1857 году.

  • В Калло находится старое здание лоцманской станции, построенное в 1859 году. Сейчас в здании находится ресторан Sailing Club Paviljonki.

  • В Калло есть маяк, строительство которого было завершено в 1884 году. Первоначально деревянную башню заменили восьмиугольной башней, собранной из железных элементов в 1903 году. Тогда же рядом с ней построили квартиру смотрителя.

  • В Унилуодо Мянтюлуото, к югу от Этеляселькя, находится старый жилой район, образовавшийся в связи со строительством грузового порта Мянтюлуото в 1898-1901 годах. Самым представительным из зданий является так называемая вилла Гейне, где сегодня действует начальная школа Мянтюлуото.

  • Офис парусного клуба Segelföreningen i Björneborg расположен в Мянтюлуотто, т.е. в так называемом павильоне The BSF, построенном в 1905 году. С 1946 года здание принадлежало компании Mäntyluoto Seurojentalo Oy и носило название Myrskyla, где организовывались танцы. Город Пори купил дом в 1969 году и продал его на аукционе для сноса. Сегодня на этом месте частично расположены офисные здания Hacklin Oy.

  • В Мянтюлуотто есть так называемый грузовой порт. Каменный пирс, построенный в 1901 году.

  • От Пори до Мянтюлуото проходит железная дорога, строительство которой было завершено в 1899 году и продлено до каменного пирса грузового порта в 1901 году.

  • В Мянтюлуотто находится старая железнодорожная станция, построенная в 1900 году.

  • В районе гавани Мянтюлуото стоит деревянный маяк, построенный в 1903 году.

  • Отель Mäntyluoto расположен в Мянтюлуодо, строительство которого было завершено в 1918 году.

  • В Калло есть лоцманская станция, строительство которой было завершено в 1967 году. Сегодня здание служит станцией морской охраны в Пори.

  • В Калло есть волнорез, защищающий гавань Мянтюлуото, строительство которого было завершено в 1978 году.

  • Сегодня грузовой порт Мянтюлуото в основном обслуживает контейнерные перевозки и перевозки концентратов, тяжелые грузоподъемные работы и пиломатериалы.

  • В настоящее время в Мянтюлуотто находится большая верфь, где, например, нефтяные вышки.

Мосты

  • Кокемяэнйоки пересекает автомобильный мост Репосаари, строительство которого было завершено в 1956 году. Для более интенсивного водного движения створку моста пришлось поднять.

  • Кокемяэнйоки пересекает железнодорожный мост Репосаари, строительство которого было завершено в 1983 году. Мост можно открыть для более интенсивного водного движения.

« Вернуться к началу

Пихлаванлахти

Ютери и Каанаа

  • Ютериниеми, расположенный на юго-западной стороне Пихлаванлахти, раньше состоял из двух островов, из которых внешний назывался Иттерё, а внутренний — Индерё. Пролив между островами начал закрываться с 17 века. Шведское название внутреннего острова было Кумбоё, а финское Кокемяэнсаари называлось Кюлясаари. У Ютери (Иттерё) тоже была своя деревня.

  • На юго-западной стороне Пихлаванлахти находится усадьба Йютер, самые старые части главного здания были построены в 18 веке. В настоящее время в здании находится конюшня.

  • На юго-западном берегу Пихлаванлахти в Каанаа находится промышленный завод, где производятся титановые пигменты и химикаты. Завод был построен в 1959-1961 годах.

Пихлава и Кюлясаари

  • На южном берегу Кокемяэнйоки в Пихлаве находились две древние гавани: Виинахамина, или Свиджнохамн, или Суинхамн, и Луухам, или Лоохамн.

  • Островок перед островом Пуусса в центре Пихлаванлахти в 17 веке использовался для погрузки.

  • Кивин, расположенный в юго-восточной части Пихлаванлахти на южном берегу Лайскаранни, использовался в качестве внешней гавани Пори в 18 веке, когда городская гавань Пори стала слишком мелкой для больших парусных судов.

  • На юго-западном берегу Пихлаванлахти в Пихлаве находится старая лесопилка, где сейчас производят ДВП. Лесопилка начала свою работу как паровая лесопилка в 1875 году.

  • На юго-западной стороне Пихлаванлахти находится старая школа Кюлясаари, построенная в начале 20 века. Каунисмяки, район квартир директора лесопильного завода и клерка Альстрема Осакейхтиё, расположен на юго-западной стороне Пихлаванлахти, в непосредственной близости от завода Пихлава. Три дома служащих были построены в 1920-х годах, а сетевой дом - в 1940-х годах. Квартира директора завода построена по типовым чертежам Алвара Аалто в 1946 году.

  • Деревянные дома с мансардными крышами в жилом районе Хальсс на юго-западном берегу Пихлаванлахти были построены в 1927 году в качестве жилья для рабочих лесопильного завода Пихлава, или Альстрёма. Некоторые здания были перенесены с лесопилок Эурайоки Кауниссари и Меркарвиа Хаминахолма в Альстреме, которые были закрыты в 1920-х годах. Дома были отремонтированы в 1980-х годах и стали квартирами, занимаемыми владельцами.

  • На юго-восточной оконечности Пихлаванлахти находится остров, название которого на карте — Пули, но обычно остров называют Абиссинией. Остров образовался в результате выемок грунта, произведенных в 1930-х годах. Дети отправились в приключение на острове, и примерно в это же время Италия напала на абиссинское государство, сегодняшнюю Эфиопию, от которой остров и получил свое название.

  • На юго-западном берегу Кокемяэнйоки в Пихлаве находится большое здание склада древесины, так называемое устье Пихлавы. Согласно устному преданию, здание было спроектировано Алваром Аалто и построено в начале 1950-х годов.

  • На юго-западной стороне Пихлаванлахти, в центре Пихлавы, находится Пихлавская церковь, построенная в 1957 году.

  • Станция очистки сточных вод Пихлава, построенная в 1974-1975 годах, расположена на юго-западном берегу Пихлаванлахти.

Литтыла

  • На северо-восточной стороне Пихлаванлахти находились деревни позднего средневековья, напр. Люттшер (Литтебёль, Литтюля) и Келлфьярд (Келлахти).

  • Молитвенная комната Люттюля, построенная в 1934 году, расположена на северо-восточной стороне Пихлаванлахти.

  • На северо-восточной стороне Пихлаванлахти находится государственная школа Литтюля, построенная в начале 20 века.

« Вернуться к началу

Вы создаете

Пилот Хилл

  • В западной части Пори, на северо-восточной стороне Кокемяэнйоки, в позднем средневековье находилось несколько деревень, напр. Торборнес (Тукари) и Хьюлбеле (Хювеля).

  • Во время Крымской войны 1853-1856 годов на северо-восточном берегу Луотсинмяэньюова в Пори Луотсинмяки располагались батареи Луусур, где размещались четыре старинные корабельные пушки.

  • На северо-восточном берегу Луотсинмяеньюова в Луотсинмяки находится станция очистки сточных вод города Пори, построенная в 1974-1976 годах и расширенная в 2008-2010 годах.

Ханхилуото, Квистилуото и Хевослуото

  • В Ханхилуодо и Квистилуото, на берегах Хувилаюова и Ланаюова, расположено множество домов для отдыха. Некоторые виллы в Квистилуото были построены в начале 20 века.

  • В Хевослуодо, к северу от Раумаюова, есть садовый участок, который был разделен в 1946 году.

Авторский кредит

  • В конце 19 века Кирьюринлуото был складом древесины, экспортируемой за границу. План парка Кирьюринлуото был составлен в 1891 году, а строительные работы были завершены в 1897 году.

  • В Кирьюринлуодо, на юго-западном берегу Луотсинмяэньюова, находится здание ресторана в стиле модерн, построенное в 1910 году.

  • В Кирьюринлуодо, на юго-западном берегу Луотсинмяэньюова, в 1924 году находился плавательный комплекс, который был закрыт в 1957 году.

  • На оконечности Кирьюринлуото, на берегу рукава Луотсинмяеньюова и Раумаюова, стоит старинный корабельный якорь XVIII века. Якорь был найден в 1991 году в глубоком канале Мянтюлуото и обнаружен в День Пори 1991 года.

  • В Кирьюринлуодо на северном берегу Раумаюова находится световая работа «Ветовойма» группы художников «Ynnän», завершенная в 1999 году.

Пяэрняйнен и Кяппяря

  • В западной части Пори, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки, в позднем средневековье находилось несколько деревень, напр. Пярняйнен (Бярнес), Туорсниеми, Кууминайнен и Пьетниеми (Пянас).

  • К югу от Раумаюова в Пяэрняйнен находится старое кладбище Пори, которое использовалось с 1809 по 1884 год.

  • Водонапорная башня Пори, построенная в 1934-1936 годах, расположена к югу от Раумаюва в Пяэрняйни.

  • Городская больница Пори (бывшая муниципальная больница Пори) расположена к югу от Раумаюова в Пяэрняйсе, самая старая часть которой была построена в 1895 году. Новые пристройки строились в два этапа в 1971 и 1980 годах.

  • Большая часовня благословения Кяппяры, построенная в 1960 году, расположена к югу от Раумаюва, на кладбище Кяппяря.

  • Небольшая часовня благословения Кяппяры, построенная в 1891 году, расположена к югу от Раумаюва, на кладбище Кяппяря.

  • Мавзолей Юселиуса, построенный в 1898-1903 годах, расположен южнее Раумаювы, на кладбище Кяппяря.

  • К югу от Рауманьюова, в Кяппяре с 1903 по 1987 год располагалась компания Pori Tulitiktehdas Oy (позже Svenska Tändstickaktiobolag или шведская Match Ab). Сегодня, с 2003 года, в одном и том же месте работают универмаг и магазин повседневного спроса. От спичечной фабрики сохранилась старая стена и двухэтажное административное здание 1926 года постройки.

Карьяранта

  • В 19-м и начале 20-го века на южном берегу Раумьюова в Карьяранте было несколько складских и амбарных построек, последние из которых были снесены в 1972 году.

  • На южном берегу Раумаювы в Карьяранте (бывшая Харьюранта), напр. ликерная зажигалка или Полттимо (или Бреннери) в конце 19 - начале 20 века.

  • На южном берегу Раумаювы в Карьяранте были, например, Пори Пуунаулехдас или Пори Пуутеоллисуус Ою, позже Пууньялостустехдас Ою в 1897-1932 годах.

  • В начале 20-го века на южном берегу Раумаюова в Карьяранте располагалось предприятие Porin Höyrymylly, которое позже было переведено на электричество и работало с 1919 по 1952 год под названием Porin Sähkömylly Oy.

  • В начале 20 века на южном берегу Раумажуова в Карьяранте располагалось здание Порийского экологического кооператива Мейер, строительство которого было завершено в 1903 году. Позже здания были проданы Животноводческому центру Сатакунта. Сегодня на этом месте стоят многоквартирные дома.

  • На южном берегу Раумажувы в Карьяранте есть, например. Suojarakenne Oy, позже Teljän Tehtaat Oy и Rauma-Repola Oy в 1942-1952 годах. У компании была верфь на берегу Раумаюова, где, например, Военные репарационные баржи.

  • На южном берегу Раумажувы в Карьяранте есть, например. бойня в 20 веке. Сегодня на этом месте стоят многоквартирные дома.

  • В конце 19-го и начале 20-го веков Уималайтос располагался на южном берегу Раумажувы в Карьяранте.

  • На южном берегу Раумаювы находится старый зернохранилище кооператива Сатакунта, самая старая двухэтажная часть которого была построена в 1938 году. Третий этаж и зернохранилище высотой 18 м были построены в 1950-х годах. В настоящее время в здании находится продовольственный магазин SALE и студенческое общежитие Porin Siilo.

  • На южном берегу Раумаюова располагалось здание мельницы в стиле фанк, построенное в 1930-е годы, которое было снесено в 1985 году. Сегодня на этом месте находится заправочная станция.

  • Сегодня промышленная зона Карьяранта расположена на южном берегу Раумаюова, где расположено несколько промышленных зданий, связанных с инженерной деятельностью.

  • Железная дорога от Пори до Тампере была построена к югу от Раумажуова в 1895 году.

  • Железная дорога от Пори до Мянтюлуото была построена на южной стороне Раумажуова в 1899 году.

  • К югу от Раумаювы в Пяэрняйнен находится Пори Ветуриталлит (бывший Лекомотиви Талли), построенный в конце 19 века.

  • Таварамакасиини находился на южной стороне Раумахуова с конца 19 века до рубежа 1970-х и 1980-х годов.

  • К югу от Раумажуова, на западной окраине центра Пори, находится старый железнодорожный вокзал, строительство которого было завершено в 1919 году. Первое здание вокзала, построенное на том же месте в 1895 году, было уничтожено пожаром в 1918 году. Здание вышло из строя после завершения строительства нового железнодорожного вокзала в Риихикедо в 1938 году. Охраняемое здание сейчас используется в жилых целях.

Южный берег

  • С 1895 по 1970-е годы на южном берегу Раумажувы в центре Пори шла железная дорога.

  • В Этеляранта в Пори, на южном берегу Рауманьюова, находится старое здание молочной фермы, где сейчас работает ресторан Trattoria Bucco.

  • В Этеляранта в Пори, на южном берегу Рауманьюова, находится старое здание электростанции из красного кирпича, построенное в 1897 году. Сегодня в здании работает ресторан Pub Karhupanimo.

  • В Этеляранта в Пори, на южном берегу Рауманьюова, находился сахарный завод, построенный в 1812 году. Позже в здании располагалась баварская пивоварня, основанная в 1854 году. Здание было снесено в 1960-1970-х годах. Сегодня на месте, остановленном в 2009 году, расположены производственные мощности основанной в 1928 году пивоварни Пори.

  • Первые деревянные церкви Пори располагались на южном берегу Раумажуова, из которых первая церковь, построенная, по всей видимости, в 1558 году, была уничтожена во время пожара 28 мая 1698 года. На ферме в 1702 году была построена новая деревянная церковь, которая также сгорела во время пожара 22 мая 1852 года. Сегодня на том же месте расположен музей Сатакунты.

  • Музей Сатакунты, построенный в 1973 году, расположен в Этеларанта в Пори, на южном берегу Раумаюова.

  • В Этеляранта в Пори расположен так называемый дом Бьоркмана, строительство которого было завершено в 1854 году. В здании были магазины и складские помещения на первом этаже, а также жилые апартаменты на втором этаже. Сегодня в здании работает ресторан Suomalainen Klubi – Svenska Klubben.

  • К югу от Кокемяэнйоки, в центре города Пори, находится так называемый таунхаус Гейне, строительство которого было завершено в 1893 году. В настоящее время здание служит Пори ев.лут. как административный центр приходского объединения.

  • К югу от Кокемяэнйоки, в центре Пори, находится Театральный дом Пори, построенный в 1884 году.

  • Отель Otava, построенный в 1857 году, расположен к югу от Кокемяэнйоки, в центре города Пори.

Паромы и приземления

  • С 1933 по 1970 год паром Таави курсировал между Этелярантой и Кирьюринлуото.

  • В 1970 году между Этеляранта и Кирьюринлуото начал курсировать моторный катер.

  • Верёвочный замок, так называемый замок Капула в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах.

  • От Этеляранта в Пори возле клуба Суомалайнен через Рауманьюову до Кирьюринлуото, так называемого замка Кипинян, который раньше был кабельным замком, работавшим на электричестве.

  • Сегодня линию между Полсанлуото и Ханхилуото пересекает замок Капула, сданный в эксплуатацию в 2006 году. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ КАПУЛА ЛОССИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

Мосты

  • От Карьяранны в Пори до Кирьюринлуото пионеры сил обороны построили понтонный мост через Раумажуова в 1968 году и, по крайней мере, в последующие пару лет.

  • От Порместаринлуото в Пори до Кирьюринлуото пионеры сил обороны построили понтонный мост через Луотсинмяэньюова в 1980-х и в 1993-1995 годах.

  • За Раумуйовой в западной части Карьяранты, бывшей т. н. От коттеджного поселка Хятиля до Ханхилуото, до 1976 года путешествовал замок капала. Сейчас на месте причала для стирки ковров находится причал для стирки ковров.

  • За хребтом Луотсинмяки между Луотсинмяки (ныне у птичьей башни) и Ханхилуото прошёл замок Каупала.

  • Länsitien-Luotsinmäenstilta, построенная в 1986 году, пересекает объездную дорогу Луотсинмяэньюова. Мост бетонный, длина 185 метров.

  • Мост Лянситиен-Ханхилуото, построенный в 1985 году, пересекает Хувилаюова на объездной дороге. Мост бетонный, длина 89 метров.

  • Мост Лянситиен-Ланахуова, построенный в 1986 году, пересекает Ланаюову на объездной дороге. Мост бетонный, длина 25 метров.

  • Мост Лянситиен-Хевослуото, построенный в 1986 году, пересекает объездную дорогу Раумаюва. Мост бетонный, длина 94 метра.

  • Западный мост Хевослуото, построенный в 1975 году, пересекает Хувилаюова от Паюкари до Хевослуото. Мост железобетонный, длина 23 метра.

  • Восточный мост Ханхилуото, построенный в 1975 году, пересекает Хувилаюова от Кирьюринлуото до Лильянлуото. Мост железобетонный, длина 23 метра.

  • Ланаюовансилта I, построенная в 1975 году, пересекает Ланаюову между Ханхилуото и Квистилуото. Мост представляет собой стально-деревянную конструкцию длиной 15 метров.

  • Легкое транспортное средство Ланаюовансилта II, построенное в 2001 году, пересекает Ланаюову между Хевослуото и Квистилуото. Мост деревянный, длиной 15 метров.

  • Через Луотсинмяеньюова от Кирьюринлуото до Порместарнлуото проходит легкий транспортный маршрут Порместаринсилта, или Каарисилти, построенный в 2001 году. Мост деревянный, длина 86 метров.

  • Раумансилта, построенная в 1973 году, пересекает реку Рауман от Карьяранны до Кирьюринлуото. Мост имеет стальную конструкцию и имеет длину 72 метра.

  • Летом Раумьюова из Этеляранты в Кирьюринлуото пересекает понтонный мост Таави, введенный в эксплуатацию в 1994 году. Мост выполнен из дерева и бетона, его длина составляет 137 м.

  • Линию между Полсанлуото и Ханхилуото пересекает мост для легкого транспорта, построенный в 2006 году.

« Вернуться к началу

Пори – Харьявалта

Пори

  • На южном берегу Пори (Бьёрнеборг), недалеко от церкви Кески-Пори, находился королевский особняк, построенный Иоанном III в 1559-1563 годах. Герцог Юхана дал учредительную грамоту города Пори 8 марта 1558 года.

  • В позднем средневековье в восточной части Пори было несколько деревень, например. Койвисто, Лаутила и Роснес (Руосниеми).

  • В 19 и 20 веках существовал так называемый речной порт, который предназначался как для портов Этеляранта, так и для портов Похйойсранта. Сегодня от портовых операций в Этеляранте остался только ручной кран.

  • С 1895 по 1970-е годы на берегу Кокемяэнйоки в Этеляранта в Пори шла железная дорога.

  • Церковь Кески-Пори расположена на Этеларанта в Пори, построенном между 1859 и 1863 годами.

  • К востоку от центра Пори, на южном берегу Кокемяэнйоки, в XIX – начале XX веков находился Варви (или Варф), где строились лодки и корабли.

  • В начале 20 века на восточной стороне центра Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, располагался парк Юханнуслехто (т. е. Йоханнеслунд или Лунти). В парке расположен популярный ресторан.

  • К востоку от центра Пори, к югу от Кокемяэнйоки, находится так называемый охраняемый жилой дом Аппельквиста, который строился в два этапа в 1843 и 1853 годах.

  • На восточной стороне города Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, в XIX веке находился залив Херравийкки (т.е. Херранлахти), который позже был осушён. В 1781 году через пролив в Айтталуото был построен мост.

  • К востоку от центра Пори, к югу от реки Кокемяэнйоки, сегодня находится спортивная площадка Херралахти, построенная в 1935 году.

  • Раньше в центре Пори была переправа, где находился замок Каупала.

  • В центре Пори находился понтонный мост Шарлотта, введенный в эксплуатацию летом 1855 года и действовавший до 1926 года. Плавучий понтонный мост убрали на зимний сезон, когда река начала замерзать, и вернули обратно 1 мая или когда сошел лед. Когда моста не было и не было ледяной дороги, реку переправляли на лодке, т. е. мостовом катере или барже.

  • В конце 19-го и начале 20-го веков на берегу Кокемяэнйоки в Похйойсранте Пори располагалась сторожка моста, где с транспортных средств взималась плата за проезд по мосту.

  • В начале 20 века узкоколейный железнодорожный паром перевозил лес между двумя лесопилками, расположенными по обе стороны реки.

  • В Похйойсранте в Пори, на берегу Кокемяэнйоки, находится серая гранитная скульптура Суккула работы Каина Таппера, открытая в 1958 году.

  • На вершине Кирьюринлуото в Пори находится фонтан в Кокемяэнйоки, установленный в 1968 году.

  • Стальная скульптура Эйлы Хилтусен «Полифония», открытая в 1987 году, расположена на берегу Кокемяэнйоки в Этеляранта в Пори.

  • В центре города Пори, недалеко от Кокемяэнйоки, находится ратуша Пори, строительство которой было завершено в 1841 году. В подвале здания расположен ресторан Raatihuonenkellari.

  • В центре города Пори, недалеко от реки Кокемяэнйоки, находится Ратуша Пори, или так называемый дворец Юннелиуса, построенный в 1884-1885 годах.

  • В Этеларанта Пори, так называемом, есть несколько старых зданий в Киви-Пори, которые были построены в середине 19 века, после городского пожара в 1852 году.

  • В Этеларанта в Пори находится старая упаковочная и весовая камера, построенная для нужд таможни в 1858-1860 годах. Сегодня в здании действует Художественный музей Пори, позади которого сохранились остатки сводчатого подвала начала 17 века.

  • В Этеларанта в Пори находится старый склад соли, строительство которого было завершено в 1885 году. Сегодня в здании расположена галерея Поригинал.

  • Деревянный пляжный склад, или «Маиссимакасиини», расположенный в Этеларанта в Пори, был построен в 1896 году как временный склад для импортных товаров. Сегодня в здании работает ресторан Café Jazz.

  • На Похойсранте Пори, на островке Исосанна, в Софиигартене в 1856-1903 годах располагалась так называемая Порийская спичечная фабрика.

  • Бывшая хлопчатобумажная фабрика Пори, построенная в 1898-1900 годах, расположена в Похйойсранте Пори. В настоящее время в здании размещаются, например, Университетский центр Пори, редакция Сатакунталиитто и Сатакунта Канса.

  • В Исосанна, Пори, на северном берегу реки Кокемяэнйоки, находится старый литейный завод Розенлева, известный как «Мекани», который, по-видимому, был построен в 1877 году, а также новый литейный завод, строительство которого было завершено в 1903 году. В зданиях размещался механический цех Пори, основанный в 1858 году. Сегодня в новом здании литейного цеха работает литейный завод Componenta Pori Oy. В 1988 году компания Sampo-Rosenlew, производящая зерноуборочные комбайны, начала работать в новом литейном корпусе. ООО

  • Первая паровая лесопилка Пори, лесопилка Исонсанна, была основана в 1862 году и разобрана в 1922 году. Так называемая новая паровая лесопилка была основана в 1872 году и демонтирована в 1905 году.

  • В Исосанна, Пори, на северной стороне Кокемяэнйоки, находится деревянное здание бывшей паровой лесопилки 1922 года и кирпичный сталелитейный цех лесопилки конца XIX века.

  • В начале 20-го века река Тоейоки начиналась из Исосанна на Похйойсранте в Пори, которая позже была полностью затоплена.

  • Железная дорога от Пори до Хаапамяки была построена на Похйойсранте в Пори в 1938 году. Использование железной дороги было в основном прекращено в 1985 году, и сегодня используется только участок от Пори до Руосниеми, который соединен с железной дорогой Пори-Тампере.

  • В Пори, на южном берегу Кокемяэнйоки, находится заводская территория Айтталуото, достопримечательностью которой является красный кирпичный дымоход электростанции высотой 124 м, построенный в 1937 году.

  • В конце 19-го и 20-го веков в Айтталуото, Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, действовали бумажная фабрика Rosenlew Oy в Пори, фабрика по производству мешков и мешков и сульфитно-целлюлозный завод. Сегодня в этом районе работает компания Corenso United Oy Ltd, производящая рулонный картон.

  • В Айтталуото, Пори, к югу от Кокемяэнйоки, расположена лесопилка Сейкун, основанная Фредриком Вильгельмом Розенлевом в 1872 году. Первоначально лесопилка работала на паровом двигателе, а в 1923 году ее оборудование было заменено на электрическое. Лесопилка также была позже отремонтирована и теперь принадлежит группе UPM-Kymmene.

  • В Айтталуото, Пори, на южном берегу Кокемяэнйоки, стоял большой трехэтажный так называемый жилой дом Хенналы, построенный в 1920-х годах и снесенный в 1970 году. Сегодня на том же месте расположены три многоквартирных дома.

  • В Айтталуото, Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, в 1777-1787 годах находился ликеро-водочный завод, или Королевская лампочка.

  • В Айтталуото, Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, в период с 1839 по 1855 год существовала фабрика по производству ткани для пултанов и парусов, а также фабрика по вязанию парусов.

  • В Айтталуото, Пори, к югу от Кокемяэнйоки, находится старое коронное зернохранилище, построенное в 1860-х годах. Сегодня в здании действует музей Розенлева.

  • В Айтталуото, Пори, на южном берегу Кокемяэнйоки, по-видимому, существовал плавательный комплекс, построенный в 1867 году, который был закрыт в 1923 году.

  • Так называемая прачечная конца 19 - начала 20 века.

  • В Айтталуото, Пори, на южной стороне Кокемяэнйоки, располагался Пори Хииватехдас, основанный в 1929 году.

  • В Айтталуото, Пори, река Вяхайоки раньше текла к югу от Кокемяэнйоки, которая сейчас заполнена водой, за исключением короткого участка в устье реки. Островок, разделенный Вахяйоки, получил название Пуоллуото.

  • От Айтталуото в Пори до Тийманни в Койвистонлуото на южной стороне Кокемяэнйоки проходит Варвоуриньюопа, бывший купальный канал Сейкун Саха. Ширина полосы Варвурен около 25–35 метров, средняя глубина дна около двух метров. Варвоуриньюопа была закрыта от свободного стока воды в 1980-х годах, а сегодня поток регулируется насосами.

  • В Пори, к югу от Кокемяэнйоки, на южном берегу Варвоуриньюова, находится небольшой район Тупала, представляющий собой плотную единую территорию, образованную небольшими отдельными домами и построенную в конце 1940-х годов.

  • В Пори, на южном берегу Кокемяэнйоки, в южной оконечности Луккаринсиллы, находится водозабор Луккаринсанна, введенный в эксплуатацию в середине 1930-х годов.

  • В Исойоэнранте в Пори, на северо-восточном берегу Кокемяэнйоки, находится старый невод Сунниеми, где в 1914 году был пойман самый крупный осетр Финляндии весом 152 килограмма и размером 265 сантиметров.

  • В Пори, на западной стороне Кокемяэнйоки, в Койвистонлуодо, находилась старая королевская усадьба Койвисто, на территории которой в середине 1760-х годов были построены так называемые бычьи конюшни и сарай Крафтмана.

  • В Пори, на западном берегу Кокемяэнйоки, находится медная промышленная зона Металлкиля. Производство медной продукции началось в районе в 1940-1941 годах.

  • В Пори, к югу от Кокемяэнйоки, в Исомяки есть внутренний бассейн, построенный в 1957 году.

Ульвила

  • В Ульвиле, на восточном берегу Кирккоюова, находится средневековая каменная церковь Св. Олафа Ульвилы, постройка которой, по-видимому, относится к 1330-1340-м годам. Строительство церкви было заказано епископом Бенгтом около 1332 года. Рядом с церковью Ульвилы находится старое кладбище, введенное в эксплуатацию в 1347 году, и старый приходской капелланский дом, или Лутиска, строительство которого было завершено в 1801 году.

  • На берегу Кирккоюова располагался древний город Ульвила (Ульфсби), получивший права города в 1346 году.

  • В Ульвиле деревнями позднего средневековья были поместье Ульвила или Олдхакюля (Ульвсби Горд или Гаммельгорд), Хаистила, Равани (Рагвальдбю), Суосмери (Свартингсмаре), Сунниеми (Сунанес), Фриитала (Фридаби, Фриби), Рантала (Лонгстранд), Саари (Хольмгорд), Карлсмарк (Каасмаркку), Скёрбеле (Куорила) и Харьюнпяя (Харанпяя).

  • В Ульвиле, на северо-восточном берегу реки Кокемяэнйоки, находится охраняемое кладбище Лиикистё и рыночная площадь. Примерно с 13 по 15 век на этом месте располагались деревянная церковь и кладбище.

  • В Ульвиле, на юго-западном берегу Кокемяэнйоки, находится вилла в стиле фанк Villa Helleranta, построенная в конце 1930-х годов. В настоящее время в здании находится ресторан на вынос.

  • В центре Ульвилы, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки, находится кожевенная фабрика Фриитала, которая начала работать в 1892 году, но большая часть фабричных зданий была построена в 1930-х годах. Сегодня в зданиях работают несколько компаний, а также музей кожи Фриитала.

  • В Ульвиле, на северо-восточном берегу Кокемяэнйоки, когда-то находилось старое место для вытаскивания невода Напа апайа.

  • Во Фритале Ульвилы через Кокемяэнйоки ходил паром до 1950 года, когда был построен мост Ульвила.

  • В Ульвиле, на северо-восточной стороне Кокемяэнйоки, в районе Паппиланламми, находится старый приходской дом (Gammelgård), главное здание которого было построено в 1894 году. Судя по всему, уже в 13 веке на этом месте находился кабинет священника.

  • В Ульвиле, на северо-восточной стороне Кокемяэнйоки, находится нынешнее кладбище и благословляющая часовня, сданная в эксплуатацию в 1890 году.

  • В Ульвиле, на северо-восточном берегу Кокемяэнйоки, находилось старое рыболовное место, где рыбалка велась еще в 1990-е годы.

  • В Ульвиле, на северо-восточном берегу Кокемяэнйоки, находится лагерная территория Раван, которая с 1880-х годов представляла собой казармы и лагерную территорию. На территории сохранились казармы экипажа, резиденция вяэпели, погреб для боеприпасов и складское здание. Сегодня в зданиях действует Колледж сельского хозяйства и домоводства Ульвилы (бывшая Школа животноводства Сатакунты).

  • В Хайстиле Ульвилы была старая переправа через реку, где стоял замок или паром, который тащили вручную до 1937 года, когда был построен старый мост Арантила в Наккиле.

  • Через Ульвилу проходила средневековая дорога Похьянлахти-рантатие, которая в Хаистиле разветвлялась на дороги на Наккила и Пори и далее на Турку, а также на дорогу к северу от Кокемяэнйоки на Корсхольму в Ваасе.

Наккила

  • В Наккиле было несколько средневековых деревень, например. Рускела (Рускила), Рухатту (Рухаде), Ламмайнен, Сойнила (Свенсбю), Арантила (Арнисбю), Гречка, Лейстиля, Виллиля, Наккила, Масия, Вииккала, Кирккосаари, Мюлляринкюля (Мёлнебю)(Мюлляринмяки), Сулисто и Анола.

  • В Рускиланкоски в Наккиле Карьяоя впадает в Кокемяэнйоки, над которым в 1891 году был построен массивный однопролетный каменный мост.

  • В Наккиле недалеко от Рускиланкоски есть две старые деревни: Рускила и Рухаде. Написание обоих имен со временем менялось: для Рускилы использовалось не менее 28 различных вариантов, а для Рухаде известно 46 различных вариантов.

  • На границе деревень Рухаде и Рускила в Наккиле еще в 1930-х годах существовало место для вытаскивания невода или вскрытия невода.

  • В Наккиле Кокемяэнйоки пересекли лодки, официальные «пассажиры» были в Рухаде Наккилы и в доме Паккалы.

  • В Рускиланкоски Наккилы еще в начале 1960-х годов существовало несколько плотин миноги, то есть токеки. Миног ловили в Рускиланкоски в 17 веке на токах и поставленных на них болотах.

  • Над Рускиланкоски в Наккиле, на юго-западном/южном берегу Кокемяэнйоки, находится высокий Калимяки, или Каломяки, или Калмомяки, где, по традиции, похоронен военачальник. У подножия холма находится камень с инициалами Ф.П.

  • Островок Анола, или Кирккосаари, расположен в Кокемяэнйоки в Наккиле. Остров имеет длину более 1,5 км, на нем была церковь или часовня, а также кладбище, на котором до сих пор сохранилось несколько ухоженных могил. Рыболовные воды в этом районе находились под контролем короля и/или епископов. Сегодня остров принадлежит поместью Анола.

  • В Наккиле, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки, на берегу южной ветви острова Анола, недалеко от дома Пуонти, находится старый пункт пропуска на Кирккосаари.

  • Сеуратало Кархула, построенный в 1922 году, расположен в центре Наккилы, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки. Сегодня здание служит партийным залом Наккила Мааталустутятят ри.

  • В Наккила, на юго-западном берегу реки Кокемяэнйоки, у впадения реки Ароноя, расположен Музей родины Наккила, основанный в 1951 году. Несколько зданий были перенесены на территорию музея, например. Паккалан Пуустелли, построенный как дом военного чиновника в 1720-х годах.

  • В центре Наккила, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки, находится церковь Наккила, строительство которой было завершено в 1937 году. Это первая в Финляндии церковь в стиле фанк.

  • В центре Наккила, на юго-западном берегу реки Кокемяэнйоки, рядом с церковью Наккила, находится старый кирпичный ссудный зернохранилище, построенный в 1859 году. В здании находится музей сыроварни, открытый в 1977 году.

  • В Арантиле, Наккила, на месте нынешнего моста в 1937 году находился узкий бывший железнодорожный мост, перенесенный из другого места до 1989 года, когда началось строительство нынешнего моста.

  • Больница Саталинна расположена в Харьявалле, на северо-западном берегу реки Ламмайстенлахти в Кокемяэнйоки, а здание санатория было построено в 1925 году.

  • Ламмайнен, расположенный к югу от Ламмайстенлахти в Наккиле, уже в средние века был важным рынком, где торговали лососем и сигом, пойманными в реке.

  • Выше Ламмаистенлахти, расположенного на границе Наккилы и Харьяваллы, было четыре порога: Ламмаистенкоски, Пириланкоски, Харьявалланкоски и Хавингоски.

  • В Пириланкоски в Харьявалле было несколько токе, например. в конце XVIII в. на пороге действовало семь токовых промыслов.

Мосты

  • В центре Пори мост Порин пересекает Кокемяэнйоки, строительство которого было завершено в 1926 году. Мост железной конструкции, длина 156 м. У моста есть створка, которую можно поднять для увеличения водного движения, но сегодня она не используется.

  • В центре Пори Кокемяэнйоки пересекает мост Линнан, построенный в 1974 году. Мост железобетонный, длина 255 м.

  • В Пори через Кокемяэнйоки пересекает пешеходный мост Лямпепутке, или Хёйрюпуткенсилта, построенный в 1956-1957 годах. Мост деревянный, длиной 180 м.

  • В Пори мост Луккаринси, или мост Луккаринсаннанси, пересекает Кокемяэнйоки, построенный в 2006 году. Мост стальной, его длина составляет 195 м.

  • В Пори Кокемяэнйоки пересекают железнодорожный мост Пори и мост для легкого транспорта, построенный в 1930 году. Мост стальной, его длина составляет 194 метра.

  • В Пори через Кокемяэнйоки пересекает Койвистонсилта или Тампереентиесилта, построенная в 1961 году. Мост железобетонный, длина 114 м.

  • В Ульвиле Кирккоюова пересекает небольшой разветвленный мост Кокемяэнйоки, построенный в 1958 году. Мост железобетонный, длина 54 метра.

  • В Ульвиле Кирккоюова пересекает легкоходный мост Ээро, построенный в 1999 году. Мост представляет собой деревянный подвесной мост длиной 35 м.

  • В Ульвиле Кирккоюова пересекает частный мост Саари, построенный в 1926 году. Мост деревянный, длиной 15 метров.

  • В Ульвиле через Кокемяэнйоки пересекает мост Фриитала, то есть мост через реку Ульвила, построенный в 1953 году. Мост железобетонный, длина 119 м.

  • В Наккила мост-усадьба Анола, построенный в 1958 году, пересекает боковое ответвление Кокемяэнйоки от северного берега реки до острова Анола, то есть Кирккосаари. Мост деревянный, длиной 25 метров.

  • В Наккиле через Кокемяэнйоки пересекает мост Арантила, построенный в 1989-1990 годах. Мост имеет железобетонную конструкцию и имеет длину 140 м.

  • В Харьявалле Кокемяэнйоки пересекает мост Харьявалла, строительство которого было завершено в 1939 году. Мост бетонный, его длина составляет 188 м.

« Вернуться к началу

Харьявалта – Кокемяки

Мощность кисти

  • В Харьявалле есть несколько деревень, которые были заселены со времен средневековья, самое позднее в 13 веке. В старых налоговых списках упоминаются Харьявалта, Няйхала, Торвела, Мерстола, Киусала, Питкяпяяля, Пирила, Ниуттула, Пирккала, Суоменкюля, Виннаре (Виннари), Варексела, Хавинки, Хаувола, Мяммимяки (Хиридже) и Хиириярви. Торттила также восходит к 14 веку.

  • Средневековая река Хуовинтие проходила через Харьяваллу и заканчивалась на берегу Кокемяэнйоки Ламмайстенлахти.

  • В центре Харьяваллы, на юго-западном берегу Кокемяэнйоки, находится старая церковь Харьяваллы, построенная в 1870 году. Церковь находится на том же месте по крайней мере с 1750 года.

  • У моста Харьявалта раньше была переправа через Кокемяэнйоки, где каждый год в 1875-1885 годах строился мост риуку, т. е. так называемая церковная ступенька.

  • По мосту Харьявалта в 1885-1912 годах ходила паромная переправа через Кокемяэнйоки.

  • Деревянный подвесной мост через Кокемяэнйоки был построен у моста Харьявалта в 1912 году и был поврежден во время гражданской войны в Финляндии в 1918 году, но был отремонтирован и использовался до 1938 года.

  • Металлический подвесной мост через Кокемяэнйоки был построен на мосту Харьявалта в 1937-1939 годах и использовался до тех пор, пока в 1980-х годах не был построен нынешний мост.

  • В центре Харьяваллы, на юго-западном берегу Кокемяэнйоки, находится медеплавильный завод, основанный в 1944 году. В 1994 году был построен новый главный дымоход высотой 140 м.

  • Музей и культурный центр Эмиля Седеркройца расположен в Харьявалле, на берегу реки Кокемяэнйоки к югу от Килукалхти, первая часть которого, дом художников Харьюла, была построена в 1914 году.

Опыт холма

  • В Вуолтеэ Кокемяки, на северном берегу Кокемяэнйоки, находится Кяряямяки, где также находилось поселение каменного века, и найденные там предметы показывают, что это место было заселено в позднем каменном веке около 4000-4500 лет назад. В этом районе также было здание суда железного века и кладбище, где найденные артефакты датируются 400-575 годами.

  • Рядом с деревней Юлистаро в Кокемяки находился древний рынок Теля (Teljä), известный уже в XII веке.

  • В Юлистаро в Кокемяки, на южном берегу Кокемяэнйоки, находится кафедра Святого Генриха, luthiaitta, где, как говорят, епископ провел ночь в январе 1156 года. Бревенчатый сарай защищен кирпичной мемориальной часовней, построенной в 1857 году.

  • В западной части Кокемяки в средние века находилось несколько деревень, напр. Кокемаенкартано (Кумогорд), Тулккила, Крутила (Гротхусен по-немецки), Соннила (ранее Мартойла), Вуолтее (Волтис), Юлистаро, Куоппала, Пейпохья, Яриля, Мейниккяля, Аймала, Карексела, Аскола, Руиккала, Тейкари (Тейкарла), Краннила, Талонен, Хюркёля, Каурула, Пумпула, Кейпиля, Куурола, Ойккяри, Лемпойнен (Лемпайнен), Виикари, Пенттиля, Коскенкюля, Кётмиля, Лайкко, Пелкола, Каккулайнен и Хампула.

  • В средние века в Кокемяки было несколько дорог. Самой важной была большая почтовая дорога на южном берегу реки в направлении Уиттиса и Хямеэнлинны. Со стороны Кёйлё Куэмантие направился в поместье Кокемяки.

  • На западной стороне Кокемяки, в Кокемяэнйоки, находится Линналуото, где находилось деревянное замковое оборудование, построенное в середине 13 века в средние века. Замок был снесен в 1367 году, но осталась башнеобразная часть, которая долгое время использовалась как темница, или Кисту.

  • К западу от Кокемяки, на юго-западном берегу Кокемяэнйоки, находится Кокемяэнкартано, нынешнее главное здание которого было построено в 1880-х годах. Средневековый административный центр королевского графства и провинции находился на этом месте с 15 века.

  • В Тулккилала, Кокемяки, на северном берегу Кокемяэнйоки, находится старый каменный ящик, служивший часовней или зданием ризницы, а также древнее кладбище. О дате постройки Кивисакаста точных сведений нет, но здесь существовала деревянная церковь Святой Марии, первое упоминание о которой относится к 1374 году. Судя по всему, здесь была церковь и в 13 веке.

  • В Тулккилала, Кокемяки, на северной стороне Кокемяэнйоки, находится приходской дом викария, где он, очевидно, находился так же, как и сама церковь, самое позднее с 13 века. Нынешнее главное здание приходского прихода было построено в 1918 году на месте разрушенного пожаром здания.

  • В Кокемяки Тулккилала, на южной стороне Кокемяэнйоки, находится церковь Кокемяки (то есть церковь Кустаа III), строительство которой было завершено в 1786 году. В 1886 году церковь была расширена до крестовой церкви, а на северной стороне церкви находится серая каменная носилки 1880-х годов.

  • В Кокемяки Тулккилала, к югу от Кокемяэнйоки, находится старый каменный сторожевой склад, построенный в 1838 году. Сегодня в здании находится сельскохозяйственный музей.

  • В Кокемяки долгое время использовался бревенчатый паром для пересечения Кокемяэнйоки между мысом Киерика (Пенттилан) и Юлистаро.

  • Между Харьяваллой и Кокемяки до постройки электростанций находилось несколько (около 20) рыбных плотин, или токесов. В основном вылавливается сиг, но в ручьях района ловятся также лосось, форель и минога.

  • В Кокемяки, начиная с 1858 года, ежегодно над рекой Кокемяэнйоки строились так называемые церковные ступени. Их структура напоминала плотины для лосося и рыбные пруды. С 1860 года ступеньки церкви стали настолько широкими, что по ним допускалось даже одностороннее движение лошадей.

  • Первый мост Кокемяэнйоки, деревянный ферменный мост в американском стиле, был построен осенью 1893 года. Он сгорел 17 апреля 1918 года, оставив только наземные опоры и опоры электропередач.

  • На западной стороне Кокемяки, на юго-западной стороне Кокемяэнйоки, в Пюханкорве, между 1875 и 1908 годами располагался пивоваренный завод.

  • В Тулккилала, Кокемяки, на северном берегу Кокемяэнйоки, находится статуя стропила, установленная на берегу реки в 1974 году.

  • Старое здание Кокемяки Осуусмейери, построенное в 1909 году, расположено к югу от Кокемяэнйоки в Кокемяки Тулккилала. Молочная деятельность в здании закончилась в 1975 году.

  • o В Кокемяки Тулккилала, на южной стороне Кокемяэнйоки, находится старое здание совместной школы Кокемяки, основанное в 1907 году. Сегодня в этом здании находится зал заседаний городского совета.

  • Мемориал Эмиля Нестора Сетяля, установленный в 1998 году, расположен в школьном центре Кокемяки на южной стороне Кокемяэнйоки.

  • На холме Нуйя в Кокемяки, к югу от Кокемяэнйоки, находится старое каменное здание главной подстанции, построенное в 1922 году. Сегодня в этом здании находится музей электричества.

  • На холме Нуйя в Кокемяки, к югу от Кокемяэнйоки, находится клубный дом Кокемяки, построенный в 1931 году. Первый клубный дом, расположенный в том же месте, был разрушен во время пожара в 1918 году.

  • В Кокемяки, на западной стороне Кокемяэнйоки, расположен музей под открытым небом Кокемяки, куда было перенесено несколько восковых построек. Главное здание Юли-Пялпяля было построено в 1790-х годах и в 1962 году перенесено из деревни Пялпяля в музей под открытым небом.

  • В Кокемяки, на западной стороне Кокемяэнйоки, находится Кокемякский сельскохозяйственный колледж, основанный в 1908 году. Главное здание было построено в 1925 году, а студенческое общежитие - в 1931 году.

  • В Кокемяки-Колси в нижнем конце канала, прорытого мимо Колсинкоски в Кокемяэнйоки, в период с 1856 по 1912 год располагалась лесопилка.

Мосты

  • В центре Харьяваллы через реку Кокемяэнйоки пересекает мост Харьявалла, построенный в 1983 году. Мост бетонный, его длина составляет 172 метра.

  • Кокемяэнйоки пересекает к западу от центра Кокемяки двухчастный мост Вуолтее, построенный в 1959-1960 годах. Мост имеет железобетонную конструкцию, длина I части - 43 м, длины II части - 90 м.

  • В Кокемяки реку Кокемяэнйоки пересекает мост Тулккила, построенный в 1919 году. Красные заключенные построили мост на каменных опорах старого моста за 106 дней, и он был введен в эксплуатацию в октябре 1919 года. Мост железобетонной конструкции, длина 91 метр. В 1982 году он был объявлен мостом-музеем.

  • В Кокемяки реку Кокемяэнйоки пересекает мост Колси, построенный в 1946 году. Мост бетонный, его длина составляет 180 м.

« Вернуться к началу

Кокемяки – Этса

Опыт холма

  • В Кокемяэнйоки, Кокемяки Харола, находится Линналуото, на месте древнего замка железного века.

  • В восточной части Кокемяки в средние века находилось несколько деревень, напр. Пуккала, Кюттяля, Витиккаланлуото (Витиккала), Кукола, Валлила, Харола, Хинтиккала, Рюйсяля, Маттила, Сапиля, Хуйвоо, Каареноя, Метанпяя, Киеттаре, Руданко, Хассала и Пайстила. В северной части Уиттине располагались средневековые деревни, напр. Кархиниеми, Аариккала, Виллила, Хонкола, Сааппала, Пехула, Этса, Канала, Пеэвола, Оянперя, Потила, Хеллиля, Кивиниеми, Раскала и Сорвола. (ПРИМЕЧАНИЕ. См. также притоки Лоймийоки, Саммунйоки и Кауватсанйоки)

  • На северной стороне Китталанхаара Кокемяэнйоки в Кокемяки Кюттяля находится старая лесопилка.

  • К югу от Киеттареенхаара Кокемяэнйоки в Ронке Кокемяки русло канала Кравиоя было раскопано между 1803 и 1808 годами от деревни Ронка до деревни Юлистаро в Кокемяки. Канал хотел выпрямить труднодоступное русло реки Коскинен, а также предотвратить наводнения. Однако финская война прервала строительство в 1808 году.

Сумасшедший

  • На восточном берегу Кокемяэнйоки в Уиттинисе находится Риповуори, возвышающийся на 36 метров над уровнем реки, который был важным культовым местом в бронзовом веке.

  • Согласно традиции, первая церковь Уиттинен была расположена на северном берегу Кокемяэнйоки в Кархиниеми в 13 веке. Сегодня на месте церкви установлен памятный камень и мемориальная доска.

  • На северном берегу Кокемяэнйоки в Кархиниеми на горе Хийденкаллио находится языческий святой источник.

Стастмала

  • На юго-восточной стороне Кокемяэнйоки в Кивиниеми Састамалы находится усадьба-музей Кейкья, расположенная на старой ферме Уотила, главное здание которой было построено на рубеже XIX и XX веков. Древнее этого подвала, то есть горницы, где на верхнем этаже сидят прихожане.

  • Деревянная церковь Кейкья, построенная в 1912 году, расположена на юго-восточной стороне Кокемяэнйоки в Састамала-Этса.

  • В Этса, Састамала, на западном берегу Кокемяэнйоки, расположен бывший кооперативный молочный завод Кейкья, построенный в 1915 году. Дополнительные помещения строились в несколько этапов в 1923, 1928 и 1938 годах. В 1969 году молочное производство было остановлено. Сегодня здание находится в частной собственности, и в нем находится ателье Аннели Кейнонен.

  • Электростанция Этса расположена в Кокемяэнйоки в Састамале, строительство было завершено в 1921 году. Новая двигательная станция была построена в 1993 году.

Мосты

  • Мост Кулюнхаара, построенный в 1959 году, пересекает реку Кокемяэнйоки Кулюнхаара в Кокемяки. Мост имеет железобетонную конструкцию и имеет длину 42 метра.

  • Мост Левонсаари, построенный в 1958 году, пересекает реку Кулюнхаара в районе Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост железобетонный, длина 40 метров.

  • Подвесной мост Сяпиля, построенный в 1949-1950 годах, пересекает реку Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост представляет собой деревянный мост для легкого движения, длина которого составляет 125 метров.

  • Мост Вуорионсаари, построенный в 2001 году, пересекает ветку Вуорион улицы Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост имеет стальную конструкцию и имеет длину 32 метра.

  • Железнодорожный мост Кёйскоски, построенный в 1938 году, проходит через Кёйскокенхаара в Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост изготовлен из стали и имеет длину 42 метра.

  • Железнодорожный мост Путаянйоки, построенный в 1967 году, пересекает Путаянхаару в районе Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост имеет стальную конструкцию и имеет длину 24 метра.

  • Железнодорожный мост Пахакоски, построенный в 1919 году, пересекает Путаянхаара в Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост стальной конструкции и ?? м в длину.

  • Руоппайоки в Кокемяэнйоки пересекает мост Витиккалансаари, построенный в 2001 году. Мост стальной, его длина составляет 75 метров.

  • Мост Вихатуссаари, построенный в 1959 году, пересекает Саханхаару Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост железобетонный, длина 50 метров.

  • Подвесной мост лесопильного завода Кюттяля, построенный в 1956 году, пересекает Саханхаару Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост представляет собой деревянный мост для легкого движения, длина которого составляет 42 метра.

  • Мост лесопилки Кюттяля, построенный в 1956 году, пересекает Саханхаару Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост деревянный, длиной 54 метра.

  • Мост Киеттареен, построенный в 1958 году, пересекает ответвление Киеттарин улицы Кокемяэнйоки в Кокемяки. Мост железобетонный, длина 86 метров.

  • Мост Лепписаари, построенный в 1985 году, пересекает боковую ветку Кокемяэнйоки в Уиттинисе. Мост железобетонный, длина 30 метров.

  • Мост Наарассаари, построенный в 1989 году, пересекает ответвление Кокемяэнйоки в Уиттинисе. Мост деревянный, длиной 56 метров.

  • Мост Кархиниеми, построенный в 1987 году, пересекает реку Кокемяэнйоки в Уиттинисе. Мост железобетонный, длина 215 метров.

  • Мост Кейкья, построенный в 1980 году, пересекает Кокемяэнйоки в Эетса. Мост бетонный, длина 161 метр.

  • Пешеходный мост Эца, построенный в 1921 году, пересекает Кокемяэнйоки в Этса. Пешеходный мост стальной/бетонный, длиной 150 м.

« Вернуться к началу

Эца – Ваммала

  • В западной части Састамалы в средние века находилось несколько деревень, напр. Оянсуу, Тапиола, Койвула, Нянтёля, Тырваа, Сойнила, Кулмунтила, Яамала, Хойпала (Оскурала), Миелаанниеми, Ульви, Теуккала, Килпийоки, Талала, Раукко, Тормила, Мескала, Кийкка, Кииканоя, Киннарла, Нево, Антила (Ваккала), Киккеля, Руотсила, Киикойнен, Хаапаниеми, Киймаярви, Лейккуу, Ункела, Ритала (Риддарила, Вильяккала), Каукола, Винккиля, Лиухала, Нуупала, Кахимала, Раутаярви (Похьяла) и Вехмаа.

  • Железнодорожная станция Этса, построенная в 1890-х годах, расположена в Пехуле, Састамала, на северо-восточной стороне Кокемяэнйоки.

  • В Этса в Састамале, к северу от Кокемяэнйоки в Пехуле, находились шерстяная прядильная фабрика и механический цех, которые начали работать в 1898 году.

  • В Эетса Састамалы, к северу от Кокемяэнйоки в Пехуле, располагались трикотажная фабрика, красильная фабрика, фабрика по производству лент и цех хлопчатобумажных тканей, которые начали работать в 1905-1914 годах.

  • Производственные мощности компании Finland Chemicals Oy, основанной в 1937 году, расположены в Этса в Састамале, к северу от Кокемяэнйоки в Пехуле.

  • В Этса в Састамале, к северу от Кокемяэнйоки в Пехуле, находится электростанция, построенная в 1909 году.

  • В Этса в Састамале, на северном берегу Кокемяэнйоки в Пехуле, находится Периннепатсас, открытый в 1987 году.

  • В Кийке, Састамала, на северо-западной стороне Кокемяэнйоки, находится кладбище, в связи с расширением в 1890 году был найден тайник с сокровищами периода Меровингов (600-800 гг. н.э.).

  • Деревянная церковь Кийки, построенная в 1806-1807 годах, расположена на северо-западной стороне Кокемяэнйоки в Састамала-Киика. До нынешнего церковного здания на одном месте располагались две церкви.

  • В Кийка Састамала, на северо-западной стороне Кокемяэнйоки, рядом с церковной землей, находится ссудный склад, построенный в 1858 году.

  • Железнодорожная станция Кийка, построенная в 1890-х годах, расположена на северо-западной стороне Кокемяэнйоки в Састамала-Киика.

  • В Кийке, Састамала, на северо-западной окраине Кокемяэнйоки, находится бывший молочный кооператив Кийка, основанный в 1903 году.

  • Национальная школа Кийка, построенная в 1876 году, расположена в Кийке, Састамала, на северо-западной стороне Кокемяэнйоки.

  • В Кулмунтила Састамалы, на юго-восточной стороне Кокемяэйоки, находится дом поэта Каарло Саркиа, где сейчас действует музей Саркиа.

  • В Киннале, Састамала, на северо-западной стороне Кокемяэйоки, в бревенчатом здании дома Коуку расположен музей персонала Суоджелускунта.

Мосты

  • Подвесной мост Кейкья, построенный в 1948 году, пересекает реку Кокемяэнйоки в Эетса в Састамале. Мост представляет собой деревянный мост для легкого движения, длина которого составляет 228 метров.

  • Мост Миелаанниеми, построенный в 1953 году, пересекает Кокемяэнйоки в районе Кийка Састамалы. Мост железобетонный, длина 72 метра.

  • В Састамальском районе Тюрвя пешеходный мост Хартоланкоски пересекает Кокемяэнйоки, построенный в 1950 году. Мост бетонный, его длина составляет 81 метр.

« Вернуться к началу

Материалы по теме